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更新時(shí)間:2020-08-25 23:07:47 點(diǎn)擊次數(shù):次
已知用氣量,如何進(jìn)行空壓機(jī)選型
不可否認(rèn),單臺(tái)大風(fēng)量的空壓機(jī)要比多臺(tái)小風(fēng)量的空壓機(jī)在總體能源效率上要好得多,這是不論任何種類的空壓機(jī)均具有的共同特性。因此,以能源效率來進(jìn)行空壓機(jī)選型的原則是寧可選大不選小,但是根據(jù)各種層面來衡量,選擇大型空壓機(jī)也受到以下各種因素的限制:
(1)電力系統(tǒng)的限制,首先必須考慮的是應(yīng)用電壓,必須考慮大型空壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊承受能力是否足夠。
(2)隨著季節(jié)、時(shí)間差或其他因素導(dǎo)致壓縮空氣的變化量超過某一范圍(視機(jī)種而定),或是實(shí)際使用風(fēng)量很可能遠(yuǎn)低于購置空壓機(jī)前的估計(jì)值,單臺(tái)空壓機(jī)將會(huì)無法避免的發(fā)生排放或卸載而造成能源的浪費(fèi)。多臺(tái)空壓機(jī)則具有較大的彈性來接納用量的變化。
(3)異常跳機(jī)或必要的停機(jī)是生產(chǎn)停頓的潛在壓力,為了減低生產(chǎn)停頓的風(fēng)險(xiǎn)而不得不考慮設(shè)置備機(jī),使用單臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)的備機(jī)率會(huì)高達(dá)50%。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
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