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更新時間:2020-04-26 10:45:51 點擊次數:次
空壓機排氣溫度過高是什么原因?
壓縮機的各種故障,往往不是突然出現的,而是有一定預兆,有時以各種異象出現,有時以儀表儀器上的數字數值出現。
空壓機排氣溫度過高,主要體現在這兩個方面:
空壓機排氣溫度過高;
運轉部位發(fā)燙。
具體看故障和原因有這幾種:
1、斷油閥失靈
斷油閥的作用是確保停機時,停止向主機工作腔供油,以免潤滑油從進氣口噴出。
當斷油閥無法開啟時,會因為沒有潤滑油及冷卻機頭和壓縮空氣,壓縮機啟東后溫度迅速上升,大約1min左右就會自動停機。
拆開壓縮機主機排氣端的溫度塞,會發(fā)現塞上干燥無油,亦會有青煙從空中飄出。
這時,就需要打開空壓機底部檢修孔,拆下斷油閥,用手指輕輕撥動閥桿,看能否前后推動和能否輕松復位。
如果出現撥動或回位困難,則需進一步將斷油閥解體。如果閥桿和閥孔有臟油,則需用砂紙打磨直至能輕松滑動。如果彈簧拆斷或有異物卡住也會影響閥桿運動,此時應更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。
2、風冷式壓縮機風扇皮帶斷裂松弛
當皮帶斷裂時空壓機運行一段時間就會因溫度過高而自動停機。
如果皮帶太松會打滑,使風扇轉速過低,也會影響散熱效果。
此時,應更換或調整風扇皮帶的松緊度。此時注意,皮帶的更換應該是混用。
3、水冷式壓縮機冷水水原因
此類故障最常見的是冷卻水量不足、壓力過小、流速過低等。
有些企業(yè)由于壓縮機與其他生產設備共用循環(huán)冷卻水,造成冷卻水質不佳,雜質及鈣化物過多在冷卻水管周圍形成水垢,影響冷卻效果
4、冷卻油面過低
壓縮機加油量可觀察顯示窗。
油視鏡中間淹沒過紅點中心,或有游標的在綠色區(qū)域內就算正常。需要注意的是,設備精致和運行時,油面會有一定差異。
5、散熱器堵塞
當空壓機周圍環(huán)境不佳時,長期運行就會造成散熱器翅片粘附一層粉塵、油漬、或毛線碎屑及金屬顆粒等的混合物,其內部銅管也容易因油垢累積而堵塞,從而影響散熱效果。
6、油氣分離器濾芯故障
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